2025 vil for altid være indgraveret i Oliver Solbergs sind. Det har været intet mindre end sensationelt at score et fantastisk gennembrud, direkte WRC-sejr efterfulgt af en første WRC2-titel -.
Men succes kommer først efter mange års hårdt arbejde og læring, ofte på den hårde måde. Selvom hårdt graft har en vane med at blive til styrker, der kan vare en hel karriere.
Som søn af 2003 verdens rallymester Petter Solberg havde Oliver en af de bedste at lære af. Det er disse tidlige lektioner, der dannede værdifulde karrierefundamenter, som er blevet til styrker, og hjælper Oliver med at levere en 2025 med en Delfi Rally Estonia-sejr og en WRC2-titel.
Da han talte om det seneste afsnit af WRC Backstories Podcast, som var vært af Becs Williams, løftede Oliver Solberg låget på nogle af de træk, han lærte under nogle gange usædvanlige omstændigheder.
"Det er takket være [min far], hvad jeg ved i dag. Jeg kan tilpasse mig biler, og Estland er et godt eksempel på, hvad jeg har brug for i en bil for at hoppe hurtigt i den, og det er takket være min far af det, jeg lærte i en meget ung alder," sagde Solberg.
Olivers første smag for at køre bil kom i en spæd alder af otte år. Det varede ikke længe, før en teenage-solberg var til rally i Letland, længe før han var gammel nok til at eje et kørekort. Det betød i sig selv, at hans co-chauffør på det tidspunkt, Veronica Gulbæk Engan, skulle køre vejstrækningerne under arrangementer. Men når det kom til at lave temponoter, blev Oliver henvist til bagsædet af recce-bilen. Det er her, hvor værdifulde lektioner, der vil leve med ham for evigt, blev gemt i hans rallyhjerne.
"Min far var nødt til at lave mine temponoter, da jeg var for ung [da jeg begyndte at rallye]. Ikke mange ved det, det er en god historie," sagde Oliver Solberg.
"Det var den samme situation, jeg var for ung til at køre på vejstrækningerne, og recce er på de åbne veje, så min far havde co-chaufføren ved siden af sig, og jeg sad på bagsædet. Min far lavede alle temponoter, og han sagde, at han ville lave dem, som han troede, de skulle være. Jeg forstod absolut ingenting i de første seks måneder, tror jeg.
"Han havde en temposeddel, hvor der stod 'gab', og det betyder en kam, der ser ud som om den gik til højre, men den gik til venstre, og det er et typisk sted, hvor den er åben, og der er et stort hul i skoven eller noget. Det er åbent, men man kan ikke se, hvor det går. Jeg tror, at jeg i de første seks måneder ikke vidste, hvad det var, og så var jeg egentlig, 'far, hvad betyder det?' Til sidst lærte jeg det."
I dag siger Solberg, at grundlaget for hans temponoter forbliver det samme, omend med færre detaljer. Men den 24-årige-årige er evigt taknemmelig for at have lært håndværket på denne hårde måde, da det har reduceret behovet for at stole for meget på videoer ombord for at huske vejene i dag.
"Han [min far] lærte mig helt sikkert, at temponoter er meget vigtige, og i disse dage er det meget let at gå for meget ind i videoretningen og for meget at lære vejen og ikke fokusere på dine temponoter," tilføjede Solberg.
"Han lærte mig på den hårde måde, men når du kommer til et nyt stævne og nye veje, og du ikke har videoer, skal dine temponoter fungere lige så godt på et nyt stævne som på et stævne, du ved. Jeg tror, det er der, min styrke er lige så godt i al retfærdighed.
"Da jeg kom til Estland [i år], var mange af etaperne helt-nye, men jeg kunne køre den samme hastighed på de etaper, jeg kendte, sammenlignet med dem, jeg ikke kendte. Det har været det samme på mange stævner i år, især når jeg kommer til et nyt rally -, jeg ved, at jeg i det mindste har en fordel i Rally2.
"Jeg tror, det er det, jeg er meget taknemmelig for, at min far lærte mig på den hårde måde, at du skal lave gode konsekvente temponoter, så du forstår dem, og når det er en helt-ny vej, kører du den samme hastighed.
"Jeg har aldrig rigtig været en videofyr for at lære vejene, og jeg skal stadig ikke være ærlig. Jeg tror, der er en balance, og bare fordi de andre fyre gør det, betyder det ikke, at du skal gøre det.
"Alle gør det meget forskelligt i dag, og selvfølgelig ser alle videoer, men der er stor forskel på, hvor meget man ser den, og jeg tror, at nogle udelukkende stoler på videoen. Jeg ser den selvfølgelig, men jeg prøver at finde en balance i forhold til, hvor meget jeg gerne vil huske. Jeg føler, jeg har fundet en god balance."
Lyt til hele WRC Backstories Podcast for at finde ud af de sportsgrene, der kunne have taget Solberg væk fra rallyet, rallykøreren, han så op til, hvordan han kæmpede sig igennem det hårdeste år i sit liv, og hvordan han vendte tilbage for at vinde WRC2-titlen og Rally Estonia.
--Denne nyhed kommer fra WRC NEWS og er IKKE til kommercielle formål
